Eine bewegliche GPS-Halterung für's Fahrrad:

Serienmäßige Garmin-GPS-Halterungen sind fest am Fahrradlenker montiert.
Das hat einen gravierenden Nachteil: GPS-Geräte haben ein transreflexives Display, müssen also Richtung Lichtquelle (Sonne) ausgerichtet werden um gut ablesbar zu sein.
Beim Wandern ist das kein Problem, man hält das Gerät so daß es gut ablesbar ist.
Beim Radfahren kann das Ausrichten des Lenkers Richtung Sonne während der Fahrt negative Auswirkungen auf das Wohlergehen haben :-(
Wünschenswert ist also eine GPS-Halterung die während der Fahrt einfach Richtung Sonne ausgerichtet werden kann, um eine gute Ablesbarkeit zu erzielen:

Da das Prinzip relativ einfach ist, habe ich erwartet daß es sowas preiswert zu kaufen gibt.
Ich habe aber nichts passendes gefunden, daher habe ich eine kreative Stimmung abgewartet und eine bewegliche Halterung konstruiert und gebaut:

Ziel war, mit preiswerten Materialien aus dem Baumarkt auszukommen und auch mit Werkzeug das jeder "Heimwerker" daheim haben sollte.

Wir brauchen:

• A: Alurohr 25mm * 1,5mm (oder ein Stück alten Alu-Lenker)
• B: Gewebeband oder Gummiband
• C: Aluleiste 15mm * 2mm
• D: Inbusschraube M5 * 16mm Inox
• E: Flügelmutter M5 Inox
• F: Scheiben M5 10mm Inox
• G: Sicherungsmutter M4 Inox
• H: Gewindestange M4 Inox
• J: Flügelmutter M4 Inox
• K: siehe C

Aus dem Alurohr 25mm oder einem alten Alulenker schneiden wir ein 44mm langes Stück ab (für GPSMap 60 Halter) und entgraten es mit einer Halbrundfeile.
Bei neueren Garmin-Geräten wird ein längeres Stück benötigt, einfach selbst ermitteln.
Darauf bringen wir 1 oder 2 Lagen Gewebeband auf damit der GPS-Halter fest sitzt.

Die Begrenzer K bestehen aus 2 Teilen:

• Außenteil: Länge 29mm, abgerundet auf 14.5mm Radius
• Innenteil: Länge 21mm, abgerundet auf 10.5mm Radius

Das Innenteil muß in das Alurohr passen. Die beiden Teile werden mit Sekundenkleber zusammengefügt.
Von der Gewindestange H brauchen wir ein 58mm langes Stück.
Auf eine Seite kommt ein Begrenzerteil mit Sicherungsmutter G, dieses wird mit Sekundenkleber fest verbunden.
Auf der anderen Seite kommt die lösbare Verbindung mit der Flügelmutter J.

Etwas komplizierter sind die beiden Schellen aus der Aluleiste. Die Dimensionierung ist ja abhängig vom Lenkerdurchmesser bzw. dem Durchmesser des Schwenkrohres, und ob es sich um die Lenkerschelle (außen) oder die Schwenkrohrschelle (innen) handelt.

Lenker-Durchmesser (mm): Gesamtlänge: ?? mm Bogen: ?? mm
Schwenkrohr-Durchmesser (mm): Gesamtlänge: ?? mm Bogen: ?? mm

Zuerst werden die Winkel rechtwinkelig gebogen, dann der Bogen über ein Stück Rohr.
Aus der Inbusschraube machen wir mit einer Flachfeile eine Schloßschraube mit knapp 2mm Vierkant.
Mit einer Vierkant-Stichfeile erweitern wir ein Loch der Lenkerschelle zu einem passenden Quadrat.
Auf der anderen Seite der Lenkerschelle kleben wir mit Sekundenkleber außen eine Scheibe.
Bei der Schwenkschelle kleben wir 3 Scheiben, 2 außen und eine innen.
Zur Anpassung an den erforderlichen Durchmesser kann die innere Scheibe weggelassen oder durch eine zusätzliche ergänzt werden.
So kann die Leichtgängigkeit für das Drehen des Schwenkrohres eingestellt werden.
Die Lenkerschelle sollte fest am Lenker sitzen, anpassen mit Gummieinlage bzw. Gewebeband, ebenso der GPS-Halter auf dem Schwenkrohr.
Nach links bzw. rechts geneigt wird durch das Gelenk zwischen den Schellen, nach vorne bzw. hinten geschwenkt wird durch Drehung des Schwenkrohres in der Schelle, siehe Bilder oben.

Dieser einfache GPS-Radl-Halter ist stabil genug für MTB-Einsatz.
Auf dem Lenker montieren und freuen :-)

Fragen an Peter Danninger